cription="編輯提供的本地文件" alt="" />

天山網全媒體車隊車手肖斌賽后用水淋濕頭降溫。

    天山網鄯善訊（記者馬少賓攝影報道）10月22日，第十屆環艾丁湖摩托車拉力賽舉行第四賽段從海市蜃樓景區到迪坎兒的比賽，天山網全媒體車隊3名車手拼勁十足，再創佳績。

    “今天的賽段，中間有10多公里的‘搓板路’，對很多新車手來說是麻煩，但對我來說，卻是超車的機遇。”在進口組參賽車手中第二個沖到終點的天山網新媒體車隊車手肖斌說。

    肖斌說，前半段近50公里的賽道都是沙子路面，對車手來說，就是“拼車”，他的賽車因為動力不足，一直加不起速度，有點吃虧。

    但在后半段的碎石路面，發動機輕松了，他加足了油門全力沖刺，最高時速達到了130多公里，才算是把前面落下的差距給縮小了。

    “‘搓板路’特別考驗車手的比賽經驗和騎車技巧，大家都跑不快，你掌握技巧了，就能比別人跑得快。”肖斌說，如果每個人都覺得路況好，那么就又成了“拼車”，也就失去了拉力賽的激情和挑戰。

cription="編輯提供的本地文件" alt="" />

天山網全媒體車隊車手馬新剛參加完比賽。

    天山網車隊另一名車手馬新今天賽車沒有出任何故障，在國產組車手中表現不俗。

    “這個賽道比較熟悉，跑得很順利，感覺非常棒。”馬新說，今天算是正常發揮了成績，但因為賽道路況不復雜，沒能發揮出在家門口比賽的優勢。

cription="編輯提供的本地文件" alt="" />

天山網全媒體車隊車手任立功比賽中油門線斷了，賽后他和肖斌一起查找原因。

    不過，今天天山網全媒體車隊車手任立功的運氣有點背，前一天在馬新身上發生的悲劇在他身上重演，在跑到50多公里時，賽車的油門線突然斷了，他不得不像馬新那樣，一手拽著油門線，一手扶著車把駕駛，完成了比賽。

    “前半段比較順，剛過PC2，油門線就斷了。拽得緊了，油門太大，車控制不住，拽不緊，就沖不上沙梁子。”任立功說，拽得時間長了，手酸痛酸痛的，感覺不受大腦控制了。

    但即便拽著油門線騎行了近40公里，他仍覺得跑得舒暢，“不像昨天那樣傷心、絕望”。

    前一天下午，任立功更換了賽車輪胎，也算是糾正了前一天比賽中的失誤，大大降低了故障發生的幾率。

    “接連兩天賽車出狀況，摩托車拉力賽就是這樣，各種不可預知的事情隨時都可能發生。”任立功說，比賽進行到現在，是否能獲獎已經不重要了，自己還很年輕，以后還有機會，關鍵的是享受比賽。