碰到此種現象,應拆下火花塞做跳火試驗,若火花強烈,說明點火系統正常。應仔細檢查火花塞帽是否有細小裂縫,這時應將火花塞帽松馳地搭在火花塞上,若冷車起動時發動機容易起動,同時能聽到火花塞帽間有強烈的火花跳擊聲,說明火花塞帽上有細小裂縫,在空氣潮濕的夏季、陰雨天氣冷機起動時引起擊穿,導致火花塞斷火。當發動機預熱后,由于發動機本身散發的熱量,使火花塞帽周圍的空氣變得相對干燥,絕緣電阻增大,這時的高電壓不能擊穿縫隙中的空氣,所以發動機又恢復正常工作。
摩托車在行駛過程中逐漸減速自動熄火是什么原因?如何排除?
摩托車在行駛中逐漸減速,發動機慢慢自動熄火,且在熄火前明顯感到發動機無力,一般是供油系統故障,這時應檢查油箱內燃油是否用完,若燃油充足,應檢查燃油開關是否扭開,帶燃油泵的情況下要檢查燃油泵是否工作正常,然后再拔下輸油管檢查是否有燃油供給,擰開化油器放油螺釘是否有油流出,如無油溢出,說明化油器油路堵塞,說明化油器油路堵塞,應疏通油路。
排除故障的簡易方法是,先將開關扭到關閉位置,再拆下與油箱開關相連端的輸油管,然后用嘴向輸油管猛吹氣(或用打氣筒打氣)。經壓縮空氣的沖擊,化油器內被堵塞的油路有可能疏通,如果油路仍不通,表明油路嚴重堵塞,應拆下化油器徹底清洗。
若發動機在熄火過程中,發出較大的“啪啪”聲響,熄火后不能起動,腳踩起動桿感到壓縮力很小,即可斷定氣缸蓋墊已被燒穿,或曲軸箱油封損壞。四沖程發動機還應考慮氣門因燒壞而漏氣、氣門挺桿彎曲等因素。可拆下氣門蓋、檢查,若氣缸蓋墊穿損,應更換新件。如果缸蓋墊無損壞現象,應檢查曲軸箱油封是否損壞,可卸掉曲軸箱油封外面的零件,取出油封進行檢查。若油封損壞,應更換新件。

已解決
說聲謝謝,感謝回答者的無私幫助