川崎 Kawasaki

川崎重工集團以川崎重工為核心企業，由國內外近100家關聯企業構成。川崎重工集團制造的產品包括飛機、鐵路車輛、摩托車、船舶、能源設備、各種產業機械、土木工程機械、鋼結構等，遍布陸海空各個領域。運用在這些事業領域擁有的尖端技術，創造各個領域新的價值，對社會的發展做出貢獻－這就是川崎重工集團的經營理念。作為全球先進的綜合性工程技術企業和聞名內外的Kawasaki牌摩托車、私人水上摩托艇等摩托車JETSKI ATV的世界級制造廠家，川崎重工將發揮其技術和品牌力量，滿足大眾和社會的期待。

川崎重工業株式會社設立 1896年10月15日 總公司所在地 本部神戶市中央區東川崎町3丁目1番1號 東京總公司東京都港區濱松町2丁目4番1號（世界貿易中心大廈） 神戶總公司神戶市中央區東川崎町1丁目1番3號（神戶水晶塔） 代表者 取締役社長　　長谷川 聰 資本金 1,043億日元 （2009年3月31日截止） 発行済株式総數 1,669,629,122股（2009年3月末現在） 銷售額 1,338,597億日元（合并報表） （2009年3月期） 職工人數 32,266人（合并統計） （2009年3月31日截止）

川崎重工業株式會社，在日本摩托車生產公司中，其摩托車數量和產值名列第四。“川崎”是中文譯音，其英文名為“KAWASAKI”，公司的名字是用創始人川崎正藏的名字命名的。原川崎公司是以家造船廠，第二次世界大戰后進入摩托車行業，開始是以制造川崎發動機為主，供給當時一哄而起的摩托車制造廠。不久，川崎摩托車公司的前身明發工業株式會社誕生了，它最早制造的摩托車是“明發80”型摩托車，1955年又以原西德摩托車為模型，制造了“明發125”型摩托車。在當時激烈的競爭中，明發公司由于規模和能力上的限制，最終被有實力的川崎公司收購，因為它當時還在與老鋪目制作所進行業務合作，所以直至1964年才完全歸川崎公司所有。

 對川崎摩托車在日本國內外地位起決定作用的產品，是1966年生產的“A1”型摩托車，由于它的性能出類拔萃，在日本國內十分流行。而這種高檔車的制造，也奠定了川崎公司摩托車的基本特性。在日本四大摩托車生產公司中，川崎公司的摩托車產品是很有特色的，即產量小，車型少，質量精，價格高。川崎公司不生產低排量摩托車（如50mL級摩托車）、商業業務用摩托車和坐式摩托車，而是專門研究制造運動車、賽車、越野賽車、美式車及四輪的全地形摩托車…… 
 
　　與別的摩托車公司相比，川崎公司參加摩托車競賽比較晚。第一次是在1966年，但3年后即1969年就奪得世界摩托車競賽冠軍，從此便提高了川崎公司的聲譽，但最使川崎公司自豪的還是它的中量級摩托車，從1978年到1981年連續四年獲得世界冠軍，進而在此基礎上又制造出“KR250”型強化超級運動摩托車。此外，川崎公司是世界上第一成批生產DOHC并列四缸式發動機的廠家，裝有這種發動機的“Z1”和“Z2”型摩托車的聲譽都非常高。川崎公司在生產摩托車方面的影響雖然不如排名在前的三家公司，但是在日本工業界它卻是非常有名的。摩托車制造僅是川崎公司單車事業部的一個部門，而其銷售額最高的是機械成套設備，如橋梁、坦克、火力發電設備和煉鐵的成套設備，這些設備支持著日本的產業。除這些產品之外，川崎公司還生產飛機（尤其是直升飛機）和電氣機車，日本東京的山手線、中央線和新干線。大部分是川崎公司制造的電氣機車。 

川崎公司在日本國內的工廠有17個，摩托車的生產只在明石工廠進行，對于海外建廠，川崎公司在摩托車方面是保守的。除在美國設有分廠外，近幾年來只在菲律賓、烏拉圭、伊朗等國設立了工廠。